Le blog d'Iberimo – Le blog des vacances en Espagne

Archive pour la catégorie ‘Tourisme’

Pays le plus récompensé par la Fondation pour l’Éducation à l’environnement qui décerne chaque année le Pavillon Bleu (Bandera Azul), l’Espagne a vu 540 de ses plages et 98 de ses ports de plaisance primés en 2012 pour leur propreté et la qualité de leurs installations.
Parallèlement à ce label de qualité renommé, un second plus exigeant a été attribué cette même année à plus de 170 plages du pays. Décerné annuellement par l’Institut pour la Qualité touristique espagnole, le label Q de Qualité fait porter son évaluation, outre sur les équipements et la propreté, sur la capacité des installations et des services proposés à répondre aux exigences des touristes.

Afin de s’y retrouver parmi la multitude de plages que compte l’Espagne, une sélection inévitablement subjective des lieux les plus emblématiques du littoral méditerranéen et du golfe de Cadix a été réalisée par nos équipes qui ont pris le parti de classer les plages retenues en cinq catégories.

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Principal centre urbain du nord de la Catalogne avec près de 100 000 habitants, la ville de Gérone qui se situe à la confluence de l’Onyar et du Ter a été fondée en 77 av. JC par Pompée qui fit édifier un oppidum sur le promontoire qu’occupe aujourd’hui la cathédrale, afin d’organiser la défense de la via Augusta – alors appelée via Heraclea – contre les troupes de Sertorius. Devenue un centre administratif régional majeur grâce à ladite voie romaine et à la proximité du port d’Emporiæ (Ampurias), elle est parvenue à conserver une position centrale au fil des siècles, en dépit des bouleversements politiques majeurs qui l’ont affecté.
Occupée par les Wisigoths à la chute de l’empire romain puis conquise par les Maures aux alentours de 715, la ville qui devint le siège du comté de Gérone lors de sa prise par Charlemagne en 785 fut une nouvelle fois assiégée par les Maures en 793, avant de perdre son rôle de tête de pont dans le combat contre les musulmans au moment de la reconquête de Barcelone par les francs.
Assiégée à plusieurs reprises par les troupes françaises au cours des siècles qui suivirent, elle fut conquise en 1809 par Napoléon qui l’érigea au rang de préfecture de l’éphémère département du Ter, rattaché à la France de 1812 à 1814, avant de repasser définitivement sous le giron de la couronne d’Espagne.
Conservant de multiples monuments ainsi que de larges pans de ses enceintes successives, la section la plus ancienne de la cité médiévale intra-muros qui se situe sur la rive orientale de l’Onyar a été en grande partie préservée de la destruction, à l’inverse de son extension établie au XVe siècle sur la berge opposée qui a été supplantée par la ville moderne qui a jeté son dévolu sur cette seconde berge du fait de sa topographie plus favorable.
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Édifiée au sommet du point le plus élevé de la vieille-ville de Gérone, la cathédrale Sainte-Marie dont la nef unique constitue la plus large nef gothique au monde a été bâtie, initialement dans un style roman, à l’emplacement d’une église primitive qui avait elle-même supplanté le forum romain antique.

Sérieusement dégradée lors de l’avènement du XIe siècle, l’église primitive qui avait été convertie en mosquée en 717 puis à nouveau consacrée en 908 a été condamnée à céder sa place à une cathédrale romane. Construite entre 1010 et 1064 et inaugurée dès 1038, cette dernière fut accompagnée d’un cloître et de deux campaniles dont l’un d’entre eux, achevé en 1117 et connu sous le nom de tour de Charlemagne, a subsisté jusqu’à aujourd’hui alors que le second fut démoli au cours du XIVe siècle. Lire la suite de cette entrée »

Proposant des tarifs généralement inférieurs aux compagnies aériennes traditionnelles en contrepartie de services en vol plus limités, plusieurs compagnies espagnoles à prix réduits sillonnent le pays et assurent des liaisons régulières avec la France métropolitaine.

Anciennement baptisée Air España, la compagnie Air Europa qui a débuté son activité en 1986 dispose de 41 avions qui effectuent à la fois des vols régionaux et internationaux, assurant notamment des liaisons transatlantiques et desservant les aéroports français de Paris, Lyon et Rodez. Lire la suite de cette entrée »

Haute de 184 mètres, la colline de Montjuïc dont le nom qui signifie colline des juifs en catalan ancien pourrait provenir de la déformation du latin Mons Jovicus (soit la colline de Jupiter) ou, selon l’hypothèse la plus communément admise, découler de la présence du plus important cimetière juif d’occident du Moyen-Age, se dresse au sud-ouest de la vieille-ville de Barcelone.
Célèbre pour sa citadelle qui domine la cité et pour ses multiples monuments érigés ultérieurement sous l’impulsion de grands projets tels que l’Exposition Universelle de 1929 et les Jeux olympiques de 1992, ce promontoire verdoyant qui est passé à la postérité à la fin du XVIIIe siècle lorsque Jean-Baptiste Joseph Delambre et Pierre Méchain l’ont choisi comme point le plus méridional pour effectuer leur mesure d’une portion de l’arc du méridien de Paris qui permit l’élaboration du système métrique, peut être grossièrement divisé en quatre zones.
Ainsi, tandis que le nord-ouest de la colline concentre les édifices de l’Exposition Universelle, le centre-ouest accueille le principal site olympique et le Jardin botanique, le sud-ouest un vaste cimetière et l’est la citadelle ainsi que de nombreux jardins.
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Espace ouvert de 34 000 m² situé au pied du versant nord de la colline de Montjuïc, la place d’Espagne (Plaza de España) qui consiste en un immense rond-point au centre duquel trône une fontaine majestueuse est la plus étendue de Barcelone et la seconde d’Espagne, derrière la place madrilène éponyme.
Située à la croisée de quatre artères majeures et de la courte avenue María Cristina qui débute entre les deux tours Vénitiennes inspirées du campanile de la basilique Saint-Marc de Venise et mène à la Fontaine magique de Montjuïc, en contrebas du Palacio Nacional, elle a été réalisée tout comme ce dernier à l’occasion de l’Exposition Universelle de 1929.
Ceinturée sur sa moitié sud par deux imposants bâtiments de la Foire de Barcelone dont les façades à colonnades rappellent la configuration de la place Saint-Pierre de Rome, elle est bordée au nord par d’anciennes arènes de style néo-mudejar reconverties en centre commercial et par l’Hôtel Plaza qui avait été construit pour accueillir les visiteurs aisés de l’Exposition.
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Le funiculaire de Montjuïc : « un métro par câble »

Connecté au réseau de transport urbain de Barcelone en gare aval et jouxtant en amont l’espace d’embarquement de la télécabine qui permet d’accéder au sommet de la colline, le funiculaire dont le débit maximal de passagers est le plus élevé au monde assure la liaison entre le parc de Montjuïc et le centre-ville.

Imaginé en 1923 par Elies Rogent Masó pour desservir les pavillons de l’Exposition Universelle en préparation, le funiculaire a été mis en chantier en 1927, après l’obtention d’une concession en 1925.
Afin qu’il puisse être opérationnel avant l’ouverture de l’Exposition, les travaux furent conduits à un rythme soutenu, ce qui permit à la première section de la ligne reliant l’avenue Paral-lel à l’avenue Miramar d’être inaugurée dès 1928 par les héritiers du promoteur du projet, décédé peu après le dépôt de sa demande, puis au second tronçon qui dessert le château de Montjuïc, au sommet de la colline, d’être achevé en 1929.
En outre, afin de préserver l’attractivité de la ligne pour maintenir un trafic suffisant et assurer sa rentabilité une fois l’Exposition Universelle terminée, la société exploitante avait également aménagé un parc d’attractions au sommet de la colline.
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Vaste forteresse accessible par la route et par un téléphérique moderne, le château de Montjuïc dans lequel a été aménagé un musée militaire trône à plus de 170 mètres d’altitude, au sommet de la colline éponyme qui s’élève au sud-ouest de la cité historique de Barcelone.

Occupé dès le Moyen-Age par une tour à signaux destinée à prévenir de l’approche des bateaux ennemis, l’emplacement de la forteresse est un point stratégique qui domine la ville et le port, ce qui explique qu’il ait été choisi en 1640, lors de la révolte contre Philippe IV, pour la construction d’un bastion défensif. Edifiée en 30 jours, cette première fortification constituée de murs de terre revêtus de pierre permit de faire face en 1641 à l’assaut des troupes de Castille menées par le marquis de los Vélez, lors de la bataille de Montjuïc.
Dotée de trois tours massives regardant vers la terre et de remparts en dents de scie du côté de la mer, une forteresse construite en 1694 a succédé au fort primitif qui ne constituait alors plus qu’un réduit à l’intérieur de la nouvelle enceinte.
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Consciente de l’énorme potentiel touristique de son climat en matière d’activités de plein air, l’Espagne a encouragé la création d’une multitude de terrains de golf sur son territoire, avec pour ambition de devenir une destination incontournable des adeptes de ce sport.
Le pays compte ainsi plus de 300 parcours adaptés à tous les niveaux et handicaps qui ont été aménagés dans des environnements variés, que ce soit à proximité des grandes villes, dans les zones de montagne ou sur le littoral, afin d’être en mesure de répondre aux attentes les plus diverses.
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L’Espagne constituant l’un des pays d’Europe où les prix de l’alcool et du tabac sont parmi les moins élevés, de nombreux touristes sont tentés de s’y approvisionner lors de leur séjour, afin de réaliser des économies. Toutefois, bien que cette pratique ne soit pas prohibée, elle s’avère strictement réglementée.
Aussi, afin d’éviter toute déconvenue avec les services des douanes une fois quitté le territoire espagnol, il est important de connaître la législation en vigueur qui stipule qu’il est autorisé de circuler librement dans les limites de l’Union européenne, sans avoir à payer de taxes ou remplir de déclaration, à condition de réserver ses achats d’alcool et de tabac à un usage exclusivement personnel et de respecter les quotas en vigueur.
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